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提高施工2138.com寿命的保养常识

2019-1-7 8:58:08??????点击:
2138.com已广泛用于建筑(Architecture)施工之中,随着建筑机械市场的不断发展,各种各样的施工2138.com被开发(develop)应用。由于在安装、使用过程中方式不当,以及平时的维护保养不到位,特别是上置驱动的施工2138.com和高速施工2138.com,极易造成机件的损坏和事故隐患,严重者可造成齿条或滑轨(TTW guide)的过度磨损,从而使2138.com的使用寿命大大缩短,造成不必要的损失(loss)。要想提高2138.com的使用寿命,除正确使用外,还必须对施工2138.com各部件进行正确的调整和必要的日常保养。

1压轮及滚轮的调整
较为复杂的上置式驱动的施工2138.com( 下简称2138.com)为例
安装(ān zhuāng)前先将吊笼和驱动(Driver)机构(organization)的全部偏心滚轮(ROLL)轴松开或将偏心距调至最大,分别将吊笼和驱动机构安装于导轨架中,并将两者相连接。通电驱动吊笼上升离地面lm或脱离地面缓冲弹簧(或支承物)为止从调整驱动机构开始,调整方法和顺序如下:
1.1用专用扳手转动下双(单)摆轮偏心轴,以调整偏心距来控制(control)驱动机构安装板面与水平面保持垂直,并使上、下摆轮同时均匀地接触导轨,用手拨动各轮体,检查是否均匀压住导轨;
1.2 用专用扳手转动齿条背压轮偏心轴,以调整齿轮齿条啮合时的侧面问隙,调整时用塞尺控制侧隙为0.2—0.5mm之间,同时各压轮应均匀(jūn yún)压住齿条背面。用手拨动各轮体,检查是否均匀压住齿背
1.3用手拨动轮体时应能转动但有明显阻滞现象为宜;另一侧滚轮则应与导轨保持0.2~0.5ram问隙;
1.4按上述方法(method)和顺序调整吊笼 若驱动机构与吊笼为一体的2138.com,则应按调整驱动机构的方法和顺序调整吊笼;
1.5通电运行试机 目测巡查各滚轮的接触运转情况、同时用压铅法和着色法检查齿轮(Gear)副的啮合情况;
1.6对不理想的部位进行细调。重点要对齿轮副的啮合状态进行细调:当齿条接触面上出现接触斑点时,说明驱动(Driver)机构向导轨一侧倾斜、此时应调整下摆轮(单轮或双轮)使驱动机构下部向导轨方向移动,直至接触斑点的面积达到齿条接触面的85% 以上。接触面积越小,就越容易损坏齿轮和齿条。反之应向相反方向调整;当齿轮副的啮合侧隙大于0.5mm时,松开导向滚轮3、4的偏心轴和齿背压轮的连接螺母,调整齿背压轮压向齿条背平面,直至侧隙达到合理的范围内。否则应向相反的方向调整、此时应松开导向滚轮1、2,然后再按调整导向滚 轮的方法调整好导向滚轮。
注意事项:

  ①应避免齿轮齿条的不正常啮合;

  ②应避免滚轮(ROLL)的不均匀(jūn yún)接触;

  ③应避免导向滚轮呈对角接触;

  ④应避免导向滚轮长时问同时接触;
以上的异常现象会导致齿轮、齿条、滚轮和滑轨(TTW guide)的快速磨损乃至报废若调整的越细致,对2138.com的使用寿命越有利。
2 制动器制动力矩的调整
制动力矩越大制动时的冲击就越大.会使乘员不适,严重的会造成机构失稳;制动力矩过小时,会造成吊笼下溜或撞底事故.撞底的后果会导致吊笼变形、齿轮输出轴弯曲变形及损坏机构的传动部件.另外,对于有多个制动单元的驱动机构,其每一个制动器之间的制动力矩的误差应不超过10Nm,否则会造成个别制动块(盘)的烧损,影响制动效果(effect)。
调整方法:备直径为dPl4m
  M、长1m钢制杠杆一条,标称值为0 250N的弹簧秤一把,在安装(ān zhuāng)前调整,打开减速器上联轴器(Coupling)部位盖板,将杠杆一端插入联轴器圆周面上的孔中,弹簧秤挂在另一端距端头100mm处(此时弹簧秤距联轴器旋转中心恰好112'1)通过弹簧秤施加一个垂直于杠杆的力(如3所示),直至拉动杠杆转动为止,记录下弹簧秤的读数,N×10×1(m)所得的数值必须大于或等于制动器铭 牌上的额定制动力矩,例如,额定制动力矩为120N.IqO,此时弹簧秤上的读数N应≥120N。否则应调整制动器尾部M56×2的内六角螺套依次类推,记录下各制动器的数值,所记录的各数值应控制其最 大值最小值之差的10N之内 否则应重新调整螺套,以达到各制动器制动力矩的均衡性。
3 防坠安全器制动距离的调整
按照GB/T10054的规定,防坠安全器的制动距离应为0.25~1.20m。但是并不是制动距离越短就越好 相反,制动距离越短,所产生的冲击力就越大,对机构造成的破坏就越大,特别是高速降 机,其危害尤为严重 由于现行相关的国家标准尚未对高速2138.com(目前最高速度达96m/rnin)的制距离做出新的规定,而套用普通2138.com(38m/rain)的制动距离显然不够合理 笔者认为.对于普通2138.com其制动距离最好控制在0.6~10m之间,而对于高速2138.com应控制在0.8~12m之间,甚至可以再大一些,以不超过14m为宜 如在现场需要调整制动距离。必须遵循以下原则:

  ①防坠安全器必须在有效的标定期内;

  ②必须征得生产厂家的同意或在厂家专业人员的引导下进行调整;

  ③ 调整后必须按坠落试验的条件(tiáo jiàn)重新试验确认。
调整方法:在首次坠落试验后的“复原”过程中进行调整。通常“复原”的做法是:用专用“复原扳手”转动铜螺母,直至“标记销”的末端与安全器的后端面平齐。当坠落试验中的制动距离达不到理想的数值时,此时就可以通过转动铜螺母,以“标记销”末端高出或低于安全器端面的距离来控制动距离,“标记销”每高出或低于安全器端面1nun,制动距离就增加或减少0.188m。
4 日常保养
日常保养对延长施工2138.com的使用寿命(lifetime)至关重要日常保养的内容有定期巡查.定期润滑。定期检查可以及时发现故障及隐患,减少事故发生的可能性;定期润滑可以防止(fáng zhǐ)机件发生千磨擦,避免机件外磨损.
日常保养时除应严格按照使用(use)说明书中的要求外,还应侧重下几项:

  4. 1 齿轮齿条:经常检查齿轮齿条的啮合情况,当啮合面的接触面积达不到60%或啮合侧隙达不到0.2~0.5mm时,可按1.1及1.2进行调整。齿轮齿条应每周涂油润滑一次。

  4. 2 滚轮及压轮;检查中发现不正常或不符合要求的运行时应及时调整。2138com太阳集团是一种非剪叉式液压2138.com械设备·用于二三层工业厂房,餐厅,酒楼楼层间的货物传输·最低高度在150-300mm,尤其适合不能开挖地坑的工作场所,并且无须上部吊点。对导轨应进行每两周一次涂油润滑
4.3 减速器:新减速器(或大修后)第一次安装使用时,当运行1-2周后必须更换新油,以后每6个月更换一次润滑(lubrication)油。定期巡查蜗轮融的啮合情况,特别是第一次更换润滑油(Lubricating oil)时要密切留意换下的废油中是否吉有较多的铜(化学式Cu)屑(粉末),如是,应打开减速器侧面的方孔端盖,检查蜗轮啮合面上的接触况.如发现不正常啮合(例如齿面划伤,胶合等现象)或接触面积达不到60%时.应及时通知生产厂家排故更换。对于使用中的2138.com应定期检查减速器中的油量,发现油量不足或有漏油现象时应分析渗漏处时消除.并补充同样牌号的润滑油。如发现润滑油中含有杂质或已老化变质时应及时清除(clear away)、洗净内腔更换新油。

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